氣缸Tunkers尺寸結(jié)構(gòu)圖
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產(chǎn)品名稱: 氣缸Tunkers尺寸結(jié)構(gòu)圖
產(chǎn)品型號(hào): V63.1 BR3 A10 T12 90° CN
產(chǎn)品展商: 德克斯TUNKERS
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
氣缸Tunkers尺寸結(jié)構(gòu)圖
氣動(dòng)夾具是一種大功率工具，專為加工金屬板材的夾緊任務(wù)而設(shè)計(jì)。它由一個(gè)鋁制外殼組成“A”帶集成氣缸、前后安裝選項(xiàng)和帶輪廓件接收器的夾臂“E”。當(dāng)用于夾緊時(shí)，氣缸在一個(gè)集成的肘桿上起作用，以移動(dòng)夾緊臂。的位置使用外殼上的查詢?cè)z查夾緊臂。
氣缸Tunkers尺寸結(jié)構(gòu)圖
的詳細(xì)介紹
氣缸Tunkers尺寸結(jié)構(gòu)圖
可交替配備膝蓋杠桿機(jī)構(gòu)或曲線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。整體式外殼，全封閉，鋁制。集成機(jī)械和扁平圓柱體尺寸40。叉形夾臂，帶輪廓件安裝架。開啟角度可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，范圍為15°至135°。選項(xiàng)：用于自保持的集成截止閥，用于打開和關(guān)閉位置的感應(yīng)傳感（耐焊接）（T12），手柄（Z）
可變***夾具，用于夾緊車身部件，具有可連續(xù)調(diào)節(jié)的開啟角度和新的力優(yōu)化膝蓋杠桿機(jī)制。使用與Vario夾具相同的力，使用較小的氣缸直徑，因此空氣消耗量減少了30%。40號(hào)橢圓形圓柱體。叉形夾臂，帶有標(biāo)準(zhǔn)孔圖案，用于適應(yīng)輪廓塊。開啟角度可在5°至135°范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。新的兩件式開關(guān)，便于更換。
氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使氣缸在鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工*的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
緊湊型夾具，帶膝蓋杠桿機(jī)構(gòu)，連接尺寸兼容50/63?？蔁o(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的開啟角度范圍為10至135度（V…）。整體式外殼，集成氣缸直徑。40毫米。夾臂，帶夾爪、輪廓塊或夾緊螺釘?shù)陌惭b。前后蒙版孔圖案。選項(xiàng)：打開和關(guān)閉位置的位置感應(yīng)。
緊湊型夾持器，帶肘節(jié)機(jī)構(gòu)，全封閉機(jī)械裝置，*強(qiáng)度鋁材料單塊外殼，集成氣缸?40 mm，一個(gè)帶夾爪適配器的驅(qū)動(dòng)夾臂，輪廓塊或壓力螺釘，前部安裝的孔型，可選擇軸夾W…，可選：集成打開和關(guān)閉位置傳感（T12）
氣動(dòng)夾具是一種***工具，主要開發(fā)用于鈑金裝配任務(wù)。氣動(dòng)夾具由以下部分組成氣缸，金屬外殼，可前后安裝，以及夾持裝置所連接的夾爪。
在夾緊操作中，氣缸作用于一個(gè)集成的肘節(jié)聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)夾爪并加強(qiáng)壓力。這個(gè)鉗口的打開和關(guān)閉位置指示給控制器該系統(tǒng)采用集成式位置傳感盒。
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