MY1B系列SMC無(wú)桿氣缸選購(gòu)條件
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產(chǎn)品名稱: MY1B系列SMC無(wú)桿氣缸選購(gòu)條件
產(chǎn)品型號(hào): MY1B32G-500Z
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
MY1B系列SMC無(wú)桿氣缸選購(gòu)條件
當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程末端，由于排氣不暢而形成較大背壓，也可起到氣緩沖作用，這種結(jié)構(gòu)稱為不可調(diào)氣緩沖氣缸。加大恒節(jié)流孔，可使氣缸的運(yùn)動(dòng)速度增大
運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量大、運(yùn)動(dòng)速度很*的氣缸，僅靠氣緩沖不能完全吸收過(guò)大的沖擊能時(shí)，必須在外部設(shè)置緩沖裝置（如液壓緩沖器）或采用緩沖回路來(lái)解決。
MY1B系列SMC無(wú)桿氣缸選購(gòu)條件
的詳細(xì)介紹
MY1B系列SMC無(wú)桿氣缸選購(gòu)條件
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組*強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
配管形式 G 集中配管型
氣缸行程 500 氣缸行程 500mm
行程調(diào)整單元記號(hào) - 左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
缸內(nèi)密封材料在*溫下會(huì)軟化，低溫下會(huì)硬化脆裂，都會(huì)影響密封**。雖然氣源經(jīng)冷卻式干燥器了水分，但溫度太低，空氣中仍會(huì)有少量水蒸氣冷凝成水造成結(jié)冰，導(dǎo)致缸、閥動(dòng)作，故對(duì)溫度必須有所限制。
氣缸的平均速度v是氣缸的運(yùn)動(dòng)行程L除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間（通常按到達(dá)時(shí)間計(jì)算）t。通常所說(shuō)的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計(jì)算時(shí)，氣缸的速度一般取平均速度1.4倍。
氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能量與信號(hào)傳遞的技術(shù)，一般情況下，氣缸活塞速度可達(dá)1m/s,實(shí)際使用要選擇速度（50~500mm/s），而不是速度。換向閥與氣缸的選配請(qǐng)參考本站的相關(guān)文章。
缸徑 32 缸徑 32mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻*的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。
磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載*時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
SMC MHZ2-6D
SMC MXH6-5Z-M9BL
SMC MHZ2-10D
SMC MBT32-50Z
流量傳感器： PFM750-C6-E SMC
SMC AW40-N04G-2-A減壓閥
SMC SY7120-4GZ-02
SMC SY7220-4GZ-02
SMC ZCKJ1H29C
SMC ZCKE05C
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